Pintado previo al forrado del volante
Dado que el forrado sólo va a ser en algunos elementos del volante, se ha pintado de negro mate texturado, porque hay elementos que quedarán visibles.
Reducción del diámetro del volante en 160mm
Hemos reducido 8 cm. de largo en cada palanca. De esta manera hemos conseguido hacer que el movimiento del volante sea más preciso. Acabo de realizar unas pruebas de conducción fuera de la vía pública y queda demostrado que el volante funciona correctamente. No obstante, el amplificador de par necesita una bomba que aporte un caudal de 16 lpm y la que he instalado sólo aporta 8 lpm, por lo que el siguiente paso será poner una bomba hidráulica adecuada a las necesidades de caudal del amplificados de par. He subido un vídeo en youtube, que aunque es de muy baja calidad, demuestra el funcionamiento del volante.
Comentarios
Publicar un comentario