Pruebas del prototipo

Hoy hemos probado el manómetro, el cual al girar la palanca de dirección a izquierda o derecha alcanza un máximo de presión de 60 bares. Es muy útil la información que proporciona y lo vamos a colocar en el vehículo.

También hemos probado el reductor de presión, pero tenemos nuestras dudas de su utilidad en este caso.

Haremos una serie de pruebas para ver si reduciendo la presión, la dureza del volante mejora su maniobrabilidad o no.

Si no mejora, seguramente eliminemos este dispositivo del sistema.




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