Proyecto Volantine

Bieennnn!!! Por primera vez hemos conseguido hacer funcionar el amplificador de par correctamente, generando la fuerza suficiente para poder mover la columna de dirección y mover así las ruedas con un esfuerzo muy pequeño por parte del conductor. Hay detalles que hay que corregir, pero el quebradero mayor de cabeza del último año ha sido solventado, generar la fuerza suficiente para mover las ruedas con muy poco esfuerzo....

Durante esta semana vamos a probar que el amplificador de par funciona correctamente. La semana pasada ya comprobamos que funciona, tras probarlo con una bomba de dirección hidráulica eléctrica. Esta semana vamos a continuar las pruebas y ensayos del amplificador de par. Si conseguimos hacerlo funcionar correctamente podríamos incluso probar a montar el dispositivo de dirección en el vehículo y ver si consigue mover las ruedas directrices del vehículo.

Aquí os paso unas fotos del ensamblaje del dispositivo de dirección en el vehículo. Lo dejé ayer en el taller y vamos a comprobar tras colocar los latiguillos correspondientes si todo funciona en orden.

Durante la semana próxima se van a realizar las pruebas de ensamblaje del prototipo del dispositivo de dirección en un vehículo. El objetivo de estas pruebas es comprobar que el circuito hidráulico funciona correctamente, así como el amplificador de par hidráulico, de manera que se pueda manejar con comodidad el dispositivo tanto en el sistema de conducción normal como en la conducción fina. También se comprobará si el giro de las ruedas es el deseado. Espero poder realizar fotos y colgarlas en el blog al final de la semana.

Está máquina convierte la energía proporcionada por los brazos del conductor y la energía hidráulica proveniente de la bomba de dirección del vehículo, en una serie de movimientos circulares que permiten la conducción del vehículo con dos funciones: -Función A. Movimientos lineales de los brazos del conductor, moverán esos mismos grados el vehículo a dirigir. - Función B. Ligeros movimientos de muñeca permiten el giro muy suave y preciso del vehículo a dirigir. Esta máquina contiene un ingenioso mecanismo patentado que permite realizar dos movimientos distintos utilizando los mismos engranajes.

He aquí una imagen de los avances que está adquiriendo el prototipo. Para facilitar la suavidad de manejo va incorporado a un amplificador de par hidráulico.